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卖萌的小型SUV来了

http://www.cheshili.com 车势力 编辑:车势力 (2014-08-21 14:41) 收藏文章
  

  继福特翼搏、别克昂科拉之后,一大波小型SUV来袭。本田缤智、雪佛兰创酷、标致2008等小不点儿纷纷在今年的北京车展上卖萌,颇有些雨后春笋的热闹劲儿。

  小型SUV分明是来搭便车的。这几年,中国的汽车买家疯狂地喜欢上了SUV车型,认为它们是一种比轿车更高级、更全面的车型。先是紧凑型的CR-V、途观等的热卖,接着是富人们对豪华品牌SUV奥迪、路虎等的追捧,现在,小型SUV也来凑热闹了。

  SUV源于越野车,早期的越野车个头儿并不算大,看过二战影片的人肯定对美军的威利斯吉普印象很深刻。这种车开起来非常灵活,蹦蹦跳跳地像只兔子,叼着雪茄、戴着墨镜的将军坐在副驾驶,相当神气。德军的桶形车也很拉风,尤其是那款两栖版的166,在《夺宝奇兵》中,一会儿在陆地上卷尘狂奔,一会儿在河流中随波逐浪,性能之强悍、体态之轻盈,无不让人惊叹。

  为了便于运输并保证在各种地形中的通过性,早期的越野军车短小轻便(随着技术的进步,后来的军车普遍发育成了悍马这样的庞然大物),威利斯吉普在现在的小型车中都算小个头儿。二战后,在越野车“军转民”的过程中,一路走了牧马人这种玩家的路线,一路走了切诺基这种生活的路线。走生活路线的车型,普遍个头大、空间大,讲究行驶舒适性,也就是大家所谓的SUV。

  SUV的概念兴起于美国,1990年代,当美国三大汽车公司纷纷开发大尺寸SUV的时候,日本企业却冷眼旁观,以为这种油老虎注定没有前途。但美国人似乎对于高油耗并不在乎,加上持续多年的低油价,美国三大汽车公司在SUV项目上赚到大把的钞票,日本车企遗憾地错过捞金良机,回过神来以后才匆忙追赶。

  现在,虽然历经了金融危机、高油价的冲击,SUV依然是美国市场上的主力车型,销量比例超过20%。而且,美国人喜欢的是大家伙,所谓全尺寸SUV,像RAV4这种车,在美国人的眼里,差不多就算是给女孩子开的玩具了。

  SUV之所以受欢迎,并不是因为它们有四驱功能,可以走越野路段(那么大的销量,有几个人曾经把车子开下过公路),而是因为其体型威猛、空间宽敞,可以给车主带来良好的感觉。一个人,即便体态娇小,连平时走在路上都缺乏自信,但开着一台大家伙上街,牛气的感觉就会油然而生,好比《阿凡达》中人类操纵着庞大的机器人,难免顾盼自雄。另外,大的空间自然也会带来更好的驾乘舒适性和实用性。现在的SUV,体态上超越轿车、实用性上取代MPV,所以一直被追捧。

  这些好处也是有代价的,SUV车型一直戴着高油耗的帽子,为环保人士所诟病。尤其是进入新一轮的高油价时代之后,一些车企开始注意开发体型适中、油耗相对较低的经济车型。近几年,更是有一批基于小型车平台的SUV车型问世。

  说起小型SUV,不能不提到铃木的吉姆尼。1970年,吉姆尼上市,这个四驱的小玩意儿是铃木公司从当时专注生产四驱微车的Hope公司买过来的。当时的主要用户是需要常走山路的乡村医生之类的人,他们在山区出诊时需要翻山越岭,有个灵活的四驱小车比较实用。后来,吉姆尼发展成为年轻人的越野玩具,没有人把这种车当作家用的主力车型。1990年代问世的三菱迷你帕杰罗,走的也是差不多的路线,由于市场太小,已于2012年传出停产消息。

  擅长造小车的日本企业,早就制造出了小型SUV,但一直平平淡淡,谁也不会想到,这种看上去注定是被边缘化的车型,有朝一日竟会成为市场新宠。在新一轮的小型SUV潮流中,美国人再一次赶在了日本人的前面,别克昂科拉、福特翼搏早早就上市了,本田之流的小型SUV才姗姗来迟。

  小型SUV不是新鲜事物,而且一向不是主流车型。依靠四驱功能和车身短小的优势,它们有着不错的越野能力,一些人买来当大玩具;由于空间太过紧凑,用做家用车也显然不靠谱。所以,当这种车型意外地在中国这样的市场走红的时候,一些车业一时没反应过来也属正常。

  现在走红的这些小型SUV,走的不是吉姆尼那种另类路线,而是借了SUV大热的光。人们对于SUV的热情,一股脑儿地释放出来,只要是长着SUV模样的车子就喜欢,买不起大的,也可以先买个小的过过瘾。

  小型SUV一向被当作玩乐用车,而无法作为家用的主力车型,是因为车子一旦小了,SUV的那些优点也就会荡然无存。例如,SUV的风格一向是高大威猛,而车长只有4米多一点的小个头儿,无论如何都营造不出这种感觉,设计得凶悍一些会显得滑稽,设计得温和一些又会显得太卡通。再比如,SUV要的是媲美MPV的超大实用空间,在小型车的尺寸上,即使设计师再会设计也是捉襟见肘,驾乘空间稍大一点,行李舱就没了。

  小型轿车之所以受欢迎,一个重要原因是体态小巧灵活,很有驾驶乐趣。而基于小型车平台的SUV,因为车身比较高,重心也偏高,灵活性会打折扣,开起来也缺少了小型轿车的那种利索劲儿。

  当然,小型SUV比起同级的小型车还是有一些优势的,比如空间稍大一些、通过性稍好一些,但前提是别碰上脑残的设计,比如某著名小型SUV的接近角小到还不如轿车,如果过个坎儿、上个台儿,稍不留神就会磕破“嘴唇”。

  更重要的是,这样一台不具备SUV精神的SUV,却需要车主破费一笔可观的钞票。看看市面上那些合资小型SUV,身价不低于高一级别的A级车,划算不划算,还是值得好好考虑一下的。

 

来源:车势力汽车网 http://www.cheshili.com

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