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Jeep大切诺基3.0TD柴油版试驾

http://www.cheshili.com 车势力 编辑:车势力 (2014-05-10 12:37) 收藏文章
  
    Jeep的广告语说:“每个人心中都有一个Jeep!”事实上,这代表着每个人心中都有着向往自由的态度。什么车型一直能令你突破重围,奔向心中的梦想?我想,Jeep的大切诺基确实当之无愧,而3.0TD柴油版更会令你的旅途肆无忌惮。
 
    是SUV,更是Jeep
 
    什么是SUV?什么是Jeep?就仿佛当初的“不是所有的吉普都是Jeep。”人们的固有印象中,将所有的SUV车型称为吉普,而不由地从吉普想到Jeep。事实上,Jeep确实开创了SUV车型的先河,1984年,第二代切诺基也就是Cherokee XJ首次使用了承载式车身,正式将SUV车型与传统四驱车区分开,成为汽车史上第一代SUV,以灵活的城市驾驶和户外越野能力赢得了消费者的认可,更是间接引领了现在SUV市场的火爆。
 
 
Jeep大切诺基3.0TD柴油版
Jeep大切诺基3.0TD柴油版
 
    然而,即便是到了今天,Jeep大切诺基依然不仅仅是SUV,其更多意义上定位于GPV,即General Purpose Vehicle(多用途高通过性车辆)。相较于偏重城市定位的SUV车型,大切诺基的野外脱困能力明显更强,真正有实力带你逃离城市,奔向自然。
 
    Jeep大切诺基3.0TD柴油版保持了切诺基家族一贯的阳刚风格,七孔式进气格栅从威利斯这样的鼻祖车型延续至今,突出了品牌的一脉相承,已经成为Jeep的一大标志。新一代大切诺基的车灯尺寸相比前款减小了不少,但拥有环绕大灯LED日间行车灯,成为前脸造型中的点睛之笔。而发动机盖上的线条硬朗,更是凸显其刚毅本色。大切诺基3.0TD柴油版车型的车侧依然用硬朗的线条刻画,但过渡流畅,整体风格厚重稳健,突出SUV车型应有的磅礴气势。另外,这款车搭载了尺寸为265/60R18的轮胎,胎壁较厚,应对复杂路况能力更强,花瓣造型的轮圈也十分耐看。车尾部分,柴油版车型采用双边单出的排气布局,而在后尾箱门左下角有“DIESEL”的标识,表明柴油车身份。
 
    阳刚厚重的外观令人第一眼就会喜欢上这款车,高大威猛的车身能够给驾驶者一种安全感和俯视一切的感觉。而它的内饰是否仍是美系车一贯的粗枝大叶、不拘小节?
 
Jeep大切诺基3.0TD柴油版车内饰
Jeep大切诺基3.0TD柴油版车内饰
    美式豪华淋漓尽致
 
    进入车内,内饰的各个部件基本都被真皮所包裹,而与此同时通过设计手段,使得即便覆盖大量真皮也不会过于老气。特别是其中控台上拥有一块尺寸达到8.4英寸的触摸屏中控系统,触感反应速度十分灵敏,显示效果也较为出色,同时屏幕下方的中控按键十分简洁,便于行车过程中操作。事实上,这款车内并不仅拥有这一块大显示屏,传统的仪表盘也被7英寸的液晶仪表所代替,并且可以根据驾驶者自身习惯调节,拥有多种显示模式和信息,功能十分强大。大切诺基3.0TD柴油版的方向盘握感粗壮,三幅式设计突出运动风格,同时集成多功能按键,操作十分简单明了。正如克莱斯勒集团内饰设计负责人Klaus Busse所言:“进口全新大切诺基在动力和驾驶体验上都达到了新的高度,因此我们必须打造更为精致豪华的内饰,上升到更精湛的水平。”
 
    新大切诺基采用了主题化设计,其设计师从全球五大圣境摩洛哥夜色、新西兰海岸、尼泊尔、维苏威火山以及美国西南部大峡谷汲取灵感。我们所试驾的车型采用了摩洛哥夜色主题,黑色内饰配合金色饰板,豪华品质感营造到位,前排座椅宽大舒适,而出于2915mm的轴距,后排腿部空间也十分理想,后排座椅还带有仰角可调,能更好找到舒适坐姿,不过后排坐垫略薄,感觉偏硬,长途乘坐支撑更到位。配置方面,大切诺基3.0TD柴油版同样丰富,后排也配备有座椅加热以及两个USB充电接口,对于乘客的便利性考虑也十分到位,人性化突出。
 
进口全新Jeep大切诺基3.0TD柴油版.jpg
进口全新Jeep大切诺基3.0TD柴油版
    举重若轻的动力
 
    就新车而言,最大的亮点当属其动力系统。这款3.0TD柴油发动机与3.0升V6发动机和3.6升V6发动机同属“沃德全球十佳”Pentastar发动机家族,是克莱斯勒共耗资22亿美元打造的动力总成“梦之队”。由于柴油发动机特性以及优秀的调校,车厂资料显示其百公里综合油耗仅为8.3升,大切诺基3.0TD车型用一箱油可畅游1400km,长途穿越安然无忧。同时,这款发动机还采用了60度的夹角最优设计,有效降低振幅,发动机运行更为平顺,噪音也更低。
 
    当然,账面数据来得再漂亮也还要靠实际驾驶感受来验证。这台柴油发动机推动大切诺基近2.5吨的车重真是轻而易举。驾驶时,方向盘首先营造了不俗的手感,指向性也称得上准确,不过出于越野路况需求,厂家在方向盘设定上留有一定旷量,保证越野驾驶的安全性。大切诺基3.0TD柴油版车型的油门及刹车踏板调校得十分线性,不会有突兀的感觉。当然这并不是说其加速乏力,深踩油门,来自ZF的8挡手自一体变速器迅速领会驾驶者意图,完成降挡动作,随之而来的便是强大的动力输出,推背感十足,提速超车手到擒来。而且方向盘后方的换挡拨片,能让公路驾驶更富乐趣。
 
    试车过程中,百公里油耗显示一直在8.3-9.8L之间徘徊,对自重如此大、动力表现又十分出众的它而言,完全值得肯定。大切诺基3.0TD柴油版并没有配备空气悬挂,而是采用了前双叉臂、后多连杆式悬挂组合,在保持豪华SUV应有的厚重感和硬朗感的同时,对路面颠簸的过滤也比较到位,传到车内的震动很小,对驾乘舒适性帮助很大。也许,在越野路况下,这样的悬挂配置比空气悬挂更为可靠。
 
    新车拥有206mm的最小离地间隙以及25度接近角和23度离去角,试车时无论多复杂的路况都没能阻挡其前行。3.0TD柴油发动机爆发出的570Nm的强大扭矩,从容带动车辆完成一个接一个项目。另外,智能全时四驱系统也值得赞赏,不仅拥有路况自选系统,并标配BLD限滑模拟差速器,而高达44.1:1的低速攀爬比,更是令车辆面对陡坡如履平地。
 
    Jeep大切诺基3.0TD柴油版车型是一款能带你去到任何向往之地的车型,强大的动力表现以及出色的越野能力,即便旅途再艰辛也只是平添了享受的乐趣。让它唤回自己应有的血性,重新回到多维的生活中,这才是真正的人生。

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